Puikus Azijoje restauruotos vespos pavyzdys.

Piaggio gamykla per visą istoriją niekada negamino motorolerių vespa nudažytų dviem spalvomis, todėl pamatę tokį motorolerį, turėkite omeny, jog pastarasis yra perdažytas ar, tiesiog, atgabentas iš Azijos.  Gaila, tačiau Europoje niekas nenaudoja tokio motorolerio dažymo stiliaus, nes europiečiams rūpi išlaikyti autentiškus motorolerius. Spidometrai esantys Azijoje restauruotose vespose dažniausiai rodo mažą ridą ir atrodo kaip nauji. Taip pat kai kuriuose spidometruose yra parašytos raidės DRA, vietoje ORA, kas reiškia km per valandą. Pastarieji spidometrai leidžia vandenį ir prirasoja iš vidaus. Azijoje restauruotoms vespoms būdingas daugybės chromuotų aksesuarų naudojimas, tokių kaip papildomi lankai ant priekinių sparnų, bei Piaggio chromuotas ženkliukas. Tokie aksesuarai Piaggio salonuose kainuodavo tikrai didelius pinigus, pastarieji aksesuarai yra dedami beveik ant kiekvieno motorolerio.

(more…)

Kurią Vespą rinktis? kas geriau? koks variklis patvaresnis? palyginimai, nuotraukos, modeliai ir testavimas.

Žiūrėdami į šias iliustracijas turbūt pagalvojote, ką aš turiu omenyje? Juk Vespa yra motoroleris ir tiek, tačiau po šiomis iliustracijomis slypi atitinkami motorolerių modeliai.  Pirmiausia aptarsiu tai, ką skirstau i tris grupes. (more…)